Subaru History je oddelek za avtomobilsko proizvodnjo japonskega transportnega konglomerata Fuji Heavy Industries (FHI), dvaindvajsetega največjega proizvajalca avtomobilov po vsem svetu v letu 2012

Zgodovina Subaruja

Fuji Heavy Industries se je leta 1915 začel kot laboratorij za raziskave letal, ki ga je vodil Chikuhei Nakajima. Leta 1932 so podjetje reorganizirali v Nakajima Aircraft Company, Ltd in kmalu postali glavni proizvajalec letal za Japonsko med drugo svetovno vojno. Ob koncu druge svetovne vojne je bilo letalo Nakajima ponovno reorganizirano, tokrat kot Fuji Sangyo Co, Ltd. Leta 1946 je podjetje ustvarilo motorni skuter Fuji Rabbit z rezervnimi deli letala iz vojne. Leta 1950 je bil Fuji Sangyo razdeljen na 12 manjših korporacij v skladu z zakonom Japonske vlade o korporaciji o korporacijskem kreditiranju iz leta 1950 in proti-zaibatsu zakonodajo.

Kenji Kita, izvršni direktor Fuji Heavy Industries, je takrat želel, da bi se novo podjetje vključilo v proizvodnjo avtomobilov in kmalu začelo načrte za gradnjo avtomobila z razvojnim kodnim imenom P-1. G. Kita je družbi ponudil predloge za poimenovanje P1, vendar noben od predlogov ni bil dovolj privlačen. Na koncu je avtomobilu dal japonsko ime, ki ga je “negovalo v srcu”: Subaru, ki je ime japonske zvezde Plejade. Prvi avtomobil Subaru so poimenovali Subaru 1500. Zaradi več težav z dobavo je bilo izdelanih samo dvajset P1. Od leta 1954 do 2008 je podjetje zasnovalo in izdelalo na desetine vozil, vključno s 1500 (1954), drobnim zračnim hlajenjem 360 (1958), Sambarjem (1961), 1000, R-2 (1969), Rexom in Leone (1971), BRAT (1978), Alcyone (1985), Legacy (1989), Impreza (1993), Forester (1997), Baja (2003), Tribeca (2005), Exiga (2008) ) in BRZ (2012).

VIN Število vaših Subaru najdete tukaj.
Ne pozabite, da pred nakupom preverite zgodovino vozila. To storite tako, da spodaj vpišete številko VIN Subaru:

Source:  https://en.wikipedia.org